Tout ce qu’il faut savoir sur l’AdBlue

Depuis les nouvelles réglementations sur les normes anti-pollution, de plus en plus de véhicules sont équipés d’un réservoir d’AdBlue. Cependant, encore beaucoup de questions demeurent autour de ce produit. Si vous êtes dans ce cas, ce document permettra de répondre à vos interrogations.

  • C’est quoi ?

C’est une solution aqueuse composée à 32,5 % d’urée et à 67,5 % d’eau déminéralisée. L’AdBlue est un produit incolore, biodégradable et classé comme produit non dangereux.

  • A qui est-il destiné ?

Il est utilisé par les véhicules équipés d’un moteur diesel avec une technologie de traitement d’azote de type SCR (Selective Catalytic Reduction). L’AdBlue permet de se conformer aux normes Euro jusqu’au niveau 6, entrée en vigueur depuis 2014, dans le cadre de la réduction des émissions polluantes. Cependant, l’Adblue est utilisé depuis une dizaine d’années par les véhicules poids lourds.

  • Comment cela fonctionne ?

L’AdBlue permet de transformer 85 % des polluants en vapeur d’eau et en azote inoffensif. Pour cela, l’AdBlue est injecté dans le tuyau d’échappement en amont du système SCR. Avec la chaleur, l’urée se transforme en dioxyde de carbone et en ammoniac. Une réaction chimique a alors lieu dans le système SCR entre l’ammoniac et les azotes rejetés par le moteur. Cela crée de la vapeur d’eau (H20) et de l’azote (N2), des gaz inoffensifs.

  • Quelle est la consommation moyenne d’AdBlue d’un véhicule ?

La consommation d’AdBlue dépend du style de conduite adopté et du véhicule utilisé. Les différentes marques annoncent une consommation de 1 à 3 litres tous les 1 000 km. La fréquence des pleins dépendra également de la taille du réservoir d’AdBlue.

  • Que faire si le voyant d’alerte d’AdBlue s’allume ?

Sur certains modèles de véhicule il existe une jauge indiquant précisément le niveau du réservoir d’AdBlue. Pour d’autres, il faut attendre que le voyant d’alerte s’allume sur le tableau de bord. Dans ce cas, pas de panique, de la même façon que pour le carburant, le voyant s’allume avant la panne sèche.

Cependant, le niveau d’AdBlue est à prendre au sérieux car lorsque le réservoir d’AdBlue est vide, certains véhicules  se mettent en mode dégradé tandis que pour d’autres, il est impossible de redémarrer le véhicule.

  • Comment faire le plein d’AdBlue ?

Il ne faut en aucun cas mélanger l’AdBlue avec le gazole ! Il est stocké dans un réservoir séparé. L’accès au réservoir peut se situer à divers endroits selon le véhicule. Il peut se trouver au niveau de la trappe à carburant ou sous le capot. Si vous achetez un bidon, prévoyez un bec verseur. Les pompes à AdBlue que l’on peut trouver dans les stations-services ne conviennent pas aux véhicules particuliers et sont destinées aux poids lourds, car le débit y est trop fort. Lorsque vous faites le plein d’AdBlue de votre véhicule, une fois que vous redémarrez le moteur, attendez quelques secondes que le voyant s’éteigne.

  • Où en acheter ?

Vous pouvez trouver de l’AdBlue en bidon de 10 et 20 litres en ventes dans nos locaux situés au Touvet (ZI Les Corvées, 38660 Le Touvet).

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Nous vous proposons également des fûts de 210 litres ou des IBC de 1 000 litres.

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G.N.R. BioFree

Engins travaux publics, tracteurs agricoles, dameuses
Le G.N.R. BioFree répond à la norme EN 590

Usage
Carburants pour tous les engins mobiles
(précédemment autorisé à utiliser le fioul domestique)

Caractéristiques
> Teneur en soufre : 10 mg par kg
(au lieu de 1000 mg par kg pour le fioul domestique)

  • Respects des normes environnementales
  • Dépollution des gaz d’échappements

>  Meilleure indice de Cétane : 51

  • Meilleure combustion
  • Réduction des polluants

>Tenue au froid : -20°C en T.L.F.
(température limite de filtration)

Garantie toute l’année

Particularités :
Sans EMAG*
*Ester Méthylique d’Acides Gras

  • Sans huile végétale
  • Meilleure stabilité au stockage
  • Produit non détergent
  • Meilleure protection des moteurs

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Norme AFNOR NF EN 590 Couleur Densité Teneur en soufre Teneur en eau Poient de trouble Température limite de filtrabilité (en °c) Indice de Cétane mesuré
G.N.R. BioFree
Caractéristiques minimales garanties
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GNR
Ordinaire
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FIOUL
Domestique ordinaire

Lettre aux Professionnels
Pour un passage au G.N.R. en toute tranquillité
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Agriculteurs, Entreprises de T.P., Services des pistes

La réglementation impose aux professionnels d’utiliser du Gazole non routier (G.N.R.) pour les applications moteurs à compter du 1er mai 2011.
Une dérogation au 1er novembre 2011 est accordée aux tracteurs forestiers et tracteurs agricoles.

Caractéristiques
Répond à la norme EN 590
Basse teneur en soufre (Dépollution des gaz d’échappements) : 10 PPM
Meilleure indice de Cétane (Meilleur combustion, Réduction des polluants) : Indice 51
Tenue au froid garantie toute l’année (-20°C en T.L.F. (température limite de filtration))
Bénéficie de la même fiscalité que le Fioul domestique

Un produit 100% pétrole
1 – Meilleure stabilité au stockage
2 – Meilleure protection des moteurs
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4 – Sans huile végétale
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Possibilité de l’utiliser en chauffage
Un produit fiable, qui a fait ses preuves depuis de nombreuses années en Suisse chez les agriculteurs et les entreprises
de T.P.
Un produit référencé chez les constructeurs et les concessionnaires de matériels agricoles, travaux publics, remontées mécaniques.

Un GNR économique
1- Pas d’obligation de nettoyer ou changer la citerne
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Le G.N.R. BioFree est devenu une référence en matière de produit pour la traction.

Nous vous conseillons, pour une garantie optimum de votre matériel de respecter les points suivants :

– Après une livraison laisser reposer le produit 2 H
– Faire nettoyer la cuve de stockage au moins tous les 10 ans
– Maintenir les réservoirs aussi plein que possible pour limiter la condensation

N’hésitez pas à nous contacter
TOUVET COMBUSTIBLES
Z.I. Les Corvées
38660 LE TOUVET
Tél. 04 76 08 42 63